Le circuit de 350 kilomètres à travers la province de Ha Giang n'a été ouvert aux visiteurs étrangers qu'en 1993, lorsque les autorités provinciales ont levé les permis de voyage pour les tronçons finaux bordant le Yunnan. Auparavant, les sommets karstiques et les villages minoritaires le long de la frontière chinoise restaient interdits à tous, sauf aux ressortissants vietnamiens. La route elle-même, l'autoroute QL4C, a été achevée en 1959 comme ligne d'approvisionnement militaire, ses virages en épingle à cheveux ayant été dynamités dans le calcaire de Dong Van qui s'élève à 1 600 mètres au-dessus des fonds de vallée. Aujourd'hui, la boucle attire les motards pour son dénivelé et sa diversité ethnique. L'itinéraire traverse les territoires des peuples Hmong, Tay, Dao et Lo Lo, chaque communauté étant regroupée dans des vallées où les rizières en terrasses grimpent sur les collines par paliers de 200 mètres. La tour du drapeau de Lung Cu, le point le plus au nord accessible aux voyageurs, se trouve à trois kilomètres de la clôture frontalière. Le col de Ma Pi Leng, sculpté dans les falaises au-dessus de la rivière Nho Que, descend de 800 mètres sur quatre lacets et reste le segment le plus photographié du circuit. Les groupes de circuits de la boucle de Ha Giang durent généralement trois ou quatre jours, au départ de la ville de Ha Giang à l'aube et couvrant 80 à 100 kilomètres par jour. Les guides mènent des convois de motos semi-automatiques, s'arrêtant aux points d'observation où les sommets jumeaux de la vallée de Quan Ba — connus localement sous le nom de montagnes du Sein de Fée — émergent des couches de brouillard. Les nuitées se font dans des homestays familiaux dans les districts de Yen Minh, Dong Van et Meo Vac, où les hôtes servent du vin de maïs et du poisson de rivière grillé. Le gouvernement provincial a asphalté les dernières sections en terre en 2016, réduisant le risque de glissement de terrain pendant les mois de mousson mais laissant des accotements en gravier dans les virages intérieurs. Les motards parcourent 47 virages majeurs rien qu'entre Tam Son et Meo Vac, chacun étant signalé par des avertissements de dénivelé. Mars et octobre offrent les conditions les plus claires, lorsque les champs de sarrasin et de colza fleurissent en rayures roses et jaunes alternées sur le plateau.